Bâle-Ville

Résultat  762 kg co2

Résultat  425 mètres

Résultat  18 km

Résultat  6 % pistes cyclables

Résultat  45 places par 1000 personnes

Résultat  0.7 accidents par 1000 personnes

Résultat  44 % routes

Résultat  10.0 vélos par 1000 personnes

Résultat  98 % population avec bon accès

Résultat  0.7 voiture(s) par 1000 personnes

Résultat  43 % km

Résultat  0.6 voitures par ménage

Résultat  5 % voitures

Résultat  2.2 stations par 1000 personnes

Résultat  158 gr CO2 / km

Résultat  1833 kg

Résultat  98 % variation

Résultat  6.3 % de la surface des routes

Explications  Objectif compatible avec zéro net 2037

Explications  Die Mobilitätsstrategie ist auf netto-null in der Mobilität und eine Priorisierung der aktiven Mobilität ausgerichtet. Die Strategie enthält Massnahmen inkl. Zeithorizont pro Handlungsbereich. Das Ziel der Umweltschutzstrategie, den MIV ausserhalb der Autobahnen um 10% zu senken wurde erreicht. Es darf keine Zunahme mehr stattfinden. In der Verordnung über umweltfreundliche Verkehrsmittel gibt es Zwischenziele für den Anteil klima- und ressourcenschonender Fahrzeuge. Der Handlungsbereich Mobilität der Klimastrategie enthält Indikatoren zur Reduktion des MIV und für emissionsfreie Fahrzeuge. Note 3, da das Ziel zur Verringerung weniger ambitioniert ist als maximal 25% der zurückgelegten Kilometer.

Explications  3.0 points

Explications  Es gibt verschiedene Massnahmen wie Vorgaben zur Nutzung des öV auf Dienstreisen, Velopauschale und Jobticket. Ausserdem sind weitere erforderliche Punkte in der Checkliste Mobilitätsmanagement Verwaltung enthalten. Diese scheint jedoch keinen verbindlichen Charakter zu haben. In der Strategie «Klimaneutrale Verwaltung» ein Kapitel zur Mobilität mit Massnahmen, die aber nur einen Teil der Punkte abdecken und sich nicht auf den Pendelverkehr beziehen. Note 1, da kein Gesamtplan.

Explications  Es gibt die Webseite https://www.basel-unterwegs.ch/, inkl. Social-Media-Präsenz. Zudem gibt es Mobilitätstage und verschiedene andere Aktionen.

Explications  Es sind diverse Projekte zum Ausbau von Velowegen in Planung bzw. Umsetzung. Bis 2036 sollen 40 Kilometer Velovorzugsrouten umgesetzt werden. Note 3, da der Teilrichtplan Velo noch in die Vernehmlassung muss.

Explications  2.0 points

Explications  Das Konzept für Tempo 30-Zonen in den Quartieren ist gemäss Mobilitätsskonzept weitestgehend umgesetzt. Der Grosse Rat hat zudem eine Motion überwiesen, die ein Konzept für ein flächendeckendes Tempo 30 verlangt. Der Regierungsrat möchte im Kanton auf rund 50 zusätzlichen Strassenkilometern Tempo 30 einführen. Der Beschluss ist jedoch noch nicht verabschiedet.

Explications  Es sind diverse Projekte zum Ausbau der Veloabstellplätze in Planung bzw. Umsetzung. Es gibt jeweils ein spezifisches Konzept für die Standorte Bahnhof Basel SBB (inkl. konkrete Zahlen für die Erhöhung der Parkplatzzahl) und Innenstadt. Für beide Standorte gibt es jedoch kein verabschiedetes Budget (daher Note 2).

Explications  84 %

Explications  In der Mobilitätsstrategie sowie im ÖV-Programm gibt es keine Erhebung der zukünftigen Nachfrageentwicklung.

Explications  Der Kanton Basel-Stadt erreicht bei der Qualität des öffentlichen Verkehrs bereits die Note 5.

Explications  Pas de subvention

Explications  9.10 francs

Explications  Das ÖV-Programm 2026-2028 enthält konkrete Informationen zu neuen Linien und Angebotsausbau.

Explications  Die Weiterentwicklung des Strassennetzes soll gemäss Klimastrategie kapazitätsneutral geschehen. Wird die Kapazität des Hochleistungsstrassennetzes auf Kantonsgebiet erhöht, muss der Kanton gemäss Umweltschutzgesetz (Art. 13) Massnahmen ergreifen, um das übrige Strassennetz in gleichem Masse dauerhaft von Verkehr zu entlasten. Note 1, da aber dennoch neue Strassenabschnitte geplant sind.

Explications  Es gibt eine Parkplatzstrategie gemäss derer vermehrt auf privatem Grund statt auf öffentlichen Parkplätzen parkiert werden soll. 2024 wurde eine Gebührenerhöhung für die Anwohnendenparkkarte und eine Förderung kleiner Fahrzeuge über grössenabhängige Parkgebühren beschlossen.

Explications  Es gibt einen konkreten Plan, bis 2026 200 neue öffentliche Ladestationen zu bauen, was jedoch zu wenig ambitioniert ist (mind. 9 Ladestationen pro 1000 Einwohner:innen). Bisher gibt es 41 durch den Energieanbieter IWB betriebene Ladestationen.

Explications  1300 francs

Explications  1 points

Explications  Es gibt ein Förderprogramm Mobilitätsmanagement in Unternehmen. Für einzelne Massnahmen können Pauschalbeiträge beantragt werden. Note 4, da es kein Beratungsangebot gibt.

Explications  Bereits mit dem Gesamtkonzept Elektromobilität wurde 2019 beschlossen, dass im Rahmen des ordentlichen Ersatzes nur noch Elektrofahrzeuge beschafft werden. Die Vollständige Umstellung auf Elektrofahrzeuge soll bis 2030 erfolgen. Stand 2023 waren 19% der Fahrzeuge elektrisch. Es gibt kein spezifisches Budget, da der Ersatz über die regulären Ersatzbeschaffungen erfolgt. Je nach Umfang werden die erforderlichen Mittel mit separaten Vorlagen beantragt.