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Pohlern

Mobilité
  • Situation actuelle
    très mauvaise
  • Conditions cadres
    suffisante

La mobilité correspond au transport terrestre de personnes. L'objectif est de réduire les émissions en diminuant le trafic automobile, en favorisant la mobilité active, des transports publics de qualité et abordables et des infrastructures sûres et sans voitures.

En savoir plus sur la vision politique

Situation actuelle

Actuellement, nous évaluons la situation actuelle dans le domaine Mobilité à Pohlern à l'aide des indicateurs représentatifs suivants. Ils se basent sur des données publiques.

0
émissions transport

Résultat  1789 kg co2

4
ville des courtes distances

Résultat  3374 mètres

0
total km déplacement

Résultat  36 km

0
part des pistes cyclables

Résultat  0 % pistes cyclables

0
routes 30 km/h

Résultat  0 % routes

0
qualité transports publics

Résultat  0 % population avec bon accès

0
% déplacements TIM

Résultat  71 % km

0
taux de motorisation

Résultat  1.6 voitures par ménage

0
% voitures électriques

Résultat  2 % voitures

1
émissions voitures neuves

Résultat  147 gr CO2 / km

0
poids voitures neuves

Résultat  1996 kg

1
évolution capacité routière

Résultat  100 % variation

Conditions cadres

Pour l'évaluation des conditions cadres dans le domaine Mobilité à Pohlern nous effectuons une analyse qualitative approfondie.

3
zones 30

Explications  Lobbying auprès de la Confédération

Agir maintenant

Contribue au changement

Découvre dans notre boîte à actions les outils que tu peux utiliser pour rendre les conditions cadres de ta commune ou de ton canton plus respectueuses du climat.

Découvre ce qui se passe à Pohlern

Ici tu trouveras ce que la société civile fait déjà pour que Pohlern atteigne l'objectif zéro net.

A propos de la commune

CantonBerneVers l'évaluation
Type de communeRural
Force électorale des partis au Conseil national
  • UDC70%
Population247 personnes (déc.24)
Evolution de la population-2% (2015-2024)
Surface10 km²

Résultats de votations liées au climat

Référundum autoroutes 202447.7% Non
Loi énergie 202451.4% Oui
Loi climat 202329.3% Oui
Loi CO2 202115.3% Oui