La Tour-de-Peilz
- Situation actuelletrès mauvaise
- Conditions cadresinconnu
La mobilité comprend le transport terrestre de personnes et de marchandises. L'objectif est de réduire les émissions en diminuant le trafic automobile, en favorisant la mobilité active, des transports publics de qualité et abordables et des infrastructures sûres et sans voitures.
En savoir plus sur la vision politiqueSituation actuelle
Actuellement, nous évaluons la situation actuelle dans le domaine Mobilité à La Tour-de-Peilz à l'aide des indicateurs représentatifs suivants. Ils se basent sur des données publiques.
Résultat 1353 kg co2
Résultat 773 mètres
Résultat 30 km
Résultat 95 personnes / hectare
Résultat 1 % pistes cyclables
Résultat 13 places par 1000 personnes
Résultat 0.5 accidents par 1000 personnes
Résultat 16 % routes
Résultat 1.9 vélos par 1000 personnes
Résultat 83 % population avec bon accès
Résultat 0.3 voiture(s) par 1000 personnes
Résultat 72 % km
Résultat 0.9 voitures par ménage
Résultat 5 % voitures
Résultat 1.3 stations par 1000 personnes
Résultat 140 gr CO2 / km
Résultat 1688 kg
Résultat 97 % variation
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Découvre ce qui se passe à La Tour-de-Peilz
Ici tu trouveras ce que la société civile fait déjà pour que La Tour-de-Peilz atteigne l'objectif zéro net.
A propos de la commune
| Canton | VaudVers l'évaluation |
|---|---|
| Type de commune | Urbain |
| Force électorale des partis au Conseil national |
|
| Population | 12 812 personnes (déc.24) |
| Evolution de la population | 12% (2015-2024) |
| Surface | 3 km² |
Résultats de votations liées au climat
| Loi énergie 2024 | 78.3% Oui |
|---|---|
| Loi climat 2023 | 75.4% Oui |
| Loi CO2 2021 | 59.8% Oui |