Grellingen
- Situation actuelleinsuffisante
- Conditions cadrestrès bonne
La mobilité correspond au transport terrestre de personnes. L'objectif est de réduire les émissions en diminuant le trafic automobile, en favorisant la mobilité active, des transports publics de qualité et abordables et des infrastructures sûres et sans voitures.
En savoir plus sur la vision politiqueSituation actuelle
Actuellement, nous évaluons la situation actuelle dans le domaine Mobilité à Grellingen à l'aide des indicateurs représentatifs suivants. Ils se basent sur des données publiques.
Résultat 1533 kg co2
Résultat 4335 mètres
Résultat 32 km
Résultat 47 personnes / hectare
Résultat 2 % pistes cyclables
Résultat 28 places par 1000 personnes
Résultat 0 % routes
Résultat 0.5 vélos par 1000 personnes
Résultat 29 % population avec bon accès
Résultat 0.0 voiture(s) par 1000 personnes
Résultat 68 % km
Résultat 1.3 voitures par ménage
Résultat 5 % voitures
Résultat 1.0 stations par 1000 personnes
Résultat 158 gr CO2 / km
Résultat 1788 kg
Résultat 100 % variation
Conditions cadres
Pour l'évaluation des conditions cadres dans le domaine Mobilité à Grellingen nous effectuons une analyse qualitative approfondie.
Explications Subvention pour bornes de recharge
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Contribue au changement
Découvre dans notre boîte à actions les outils que tu peux utiliser pour rendre les conditions cadres de ta commune ou de ton canton plus respectueuses du climat.
Découvre ce qui se passe à Grellingen
Ici tu trouveras ce que la société civile fait déjà pour que Grellingen atteigne l'objectif zéro net.
A propos de la commune
| Canton | Bâle-CampagneVers l'évaluation |
|---|---|
| Type de commune | Intermédiaire |
| Force électorale des partis au Conseil national |
|
| Population | 1 958 personnes (déc.24) |
| Evolution de la population | 6% (2015-2024) |
| Surface | 3 km² |
Résultats de votations liées au climat
| Référundum autoroutes 2024 | 36.0% Non |
|---|---|
| Loi énergie 2024 | 52.8% Oui |
| Loi climat 2023 | 43.0% Oui |
| Loi CO2 2021 | 34.1% Oui |