Dierikon
- Situation actuellemauvaise
- Conditions cadresbonne
La mobilité correspond au transport terrestre de personnes. L'objectif est de réduire les émissions en diminuant le trafic automobile, en favorisant la mobilité active, des transports publics de qualité et abordables et des infrastructures sûres et sans voitures.
En savoir plus sur la vision politiqueSituation actuelle
Actuellement, nous évaluons la situation actuelle dans le domaine Mobilité à Dierikon à l'aide des indicateurs représentatifs suivants. Ils se basent sur des données publiques.
Résultat 1168 kg co2
Résultat 1073 mètres
Résultat 30 km
Résultat 118 personnes / hectare
Résultat 2 % pistes cyclables
Résultat 5 places par 1000 personnes
Résultat 18 % routes
Résultat 0.6 vélos par 1000 personnes
Résultat 70 % population avec bon accès
Résultat 0.0 voiture(s) par 1000 personnes
Résultat 56 % km
Résultat 1.5 voitures par ménage
Résultat 7 % voitures
Résultat 7.7 stations par 1000 personnes
Résultat 146 gr CO2 / km
Résultat 1845 kg
Résultat 113 % variation
Conditions cadres
Pour l'évaluation des conditions cadres dans le domaine Mobilité à Dierikon nous effectuons une analyse qualitative approfondie.
Explications 2.0 points
Explications 2.0 points
Explications Lobbying auprès de la Confédération
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Découvre ce qui se passe à Dierikon
Ici tu trouveras ce que la société civile fait déjà pour que Dierikon atteigne l'objectif zéro net.
A propos de la commune
| Canton | LucerneVers l'évaluation |
|---|---|
| Type de commune | Urbain |
| Force électorale des partis au Conseil national |
|
| Population | 1 685 personnes (déc.24) |
| Evolution de la population | 17% (2015-2024) |
| Surface | 3 km² |
Résultats de votations liées au climat
| Référundum autoroutes 2024 | 51.3% Non |
|---|---|
| Loi énergie 2024 | 72.5% Oui |
| Loi climat 2023 | 50.3% Oui |
| Loi CO2 2021 | 37.1% Oui |